Transportes e Circulação

O Sistema de Transportes que utiliza-se do sistema viário urbano de Lajeado pode ser categorizado sob diversos aspectos: transporte de passageiros, individual ou coletivo, público ou privado.

O transporte público coletivo de passageiros é realizado por ônibus e por vans/lotação. No transporte por ônibus encontram-se três tipos de linhas quanto à sua condição de origem e destino: as linhas urbanas, suburbanas e interurbanas. Quanto à regularidade, existem as regulares e as eventuais. E quanto ao tipo de itinerário, as radiais, diagonais e circulares.

As linhas regulares possuem seus itinerários espacializados em mapas temáticos, Mapa Temático - Transporte Coletivo Urbano 01 e Mapa Temático - Transporte Coletivo Urbano 02, que apresentam os itinerários das linhas urbanas de transporte coletivo por ônibus. Por sua vez, o Mapa Temático - Transporte Coletivo Suburbano apresenta os itinerários das linhas suburbanas de transporte coletivo por ônibus.

O Mapa Temático - Terminais de Transporte mostra os terminais de transporte de passageiros incluindo o Terminal Rodoviário Intermunicipal, os principais pontos de parada das linhas de ônibus urbanas e suburbanas e a existência de abrigo, bem como os pontos fixos de taxi.

As informações sobre linhas e itinerários foram fornecidas pela Prefeitura Municipal, e a localização dos pontos de táxi segue o Decreto Nº 4.938 (Prefeitura Municipal de Lajeado) que “Localiza os pontos de táxi no perímetro urbano do Município bem como lota os Permissionários e os prefixos dos veículos e dá outras providências.

Circulação
Com intuito de mostrar a composição e o comportamento do tráfego de veículos, foi realizado o seguinte levantamento, sob dois aspectos:

a) Composição do tráfego: determinação dos percentuais dos principais veículos na composição geral do tráfego;
b) Deslocamentos interzonais (matriz de deslocamentos): relacionamento, em percentuais de deslocamentos de veículos, da origem aos destinos das viagens, medidos como base a zona central da cidade (zona 1) e demais zonas (2 a 6) - conforme Mapa Temático - Zonas de Tráfego. Para isto, foi determinado o limite da zona central, linha de contorno (conforme desenho em anexo) e as medições foram feitas internamente a essa zona, em 6 (seis) estações de contagem, nos sentidos de entrada e saída das viagens, em intervalo de horário do dia, considerado significativo para este trabalho. A escolha da zona central da cidade, como referência para estes demonstrativos, é dada a sua importância relativamente às atividades diárias da população, que refletem, em última análise o comportamento do tráfego geral. Os valores, em percentuais, para cada tipo de veículo utilizado, foram então, compilados na Tabela - Composição do tráfego em deslocamentos interzonais.

Os deslocamentos interzonais, Mapa Temático - Deslocamentos Interzonais podem ser apresentados em uma matriz de origem e destino das viagens (em percentuais do tráfego geral):

Os fluxos de tráfego de veículos no intervalo medido (três horas e meia) são de 7509 de entrada e 8029 de saída da zona central.